電梯性能

一、 電梯具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)裝置？

答：①供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能；

②限速器——安全鉗聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置；

③撞底緩沖裝置；

④超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置；

⑤層門和轎門的電氣聯(lián)鎖裝置；

⑥轎頂應(yīng)有檢修運(yùn)行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運(yùn)行裝置。

二、 防止超越行程的保護(hù)裝置由那些開關(guān)組合而成？各起什么作用？

答：一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)，限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。

     強(qiáng)迫換速開關(guān)設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后，開關(guān)動(dòng)作時(shí)，轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，構(gòu)成防止越程的第一道保護(hù)。

     當(dāng)轎廂在端站沒有正常停層而觸動(dòng)限位開關(guān)時(shí)，立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行，但此時(shí)電梯仍能向反方向（安全方向）運(yùn)行。限位開關(guān)構(gòu)成防止越程的第二道保護(hù)。

     極限開關(guān)是防止越程的第三道保護(hù)。當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運(yùn)行，則觸動(dòng)極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器失電，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、 對(duì)極限開關(guān)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作有什么要求？

答：極限開關(guān)必須符合安全觸點(diǎn)要求，不能用一般的行程開關(guān)和非接觸傳感器裝置，極限開關(guān)應(yīng)在對(duì)重接觸緩沖器前動(dòng)作，并在兩個(gè)方向的運(yùn)行，需經(jīng)稱職人員調(diào)整后電梯才能使用。

四、 哪些因素可能造成轎廂的超速和墜落？

答：①電梯控制失靈  ②曳引力不足  ③制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足  ④曳引鋼絲繩斷裂。

五、 簡述限速器——安全鉗的聯(lián)動(dòng)保護(hù)程序

答：限速器是限制電梯運(yùn)行速度裝置，一般安裝在機(jī)房，當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，限速器電氣觸點(diǎn)動(dòng)作使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速時(shí)，電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制止。

六、 電梯不能啟動(dòng)的原因

①電源電壓未接通或熔斷器的熔斷絲燒斷。

②供電電源低于380V。

③三相交流電源中某一相或兩相出現(xiàn)開路。

④門聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良或損壞。

⑤急停開關(guān)按鈕開關(guān)動(dòng)作后未復(fù)位，或者其接觸不良或損壞。

⑥安全鉗開關(guān)、限速器開關(guān)斷開以后未復(fù)位，或者開關(guān)本身不良或損壞。

七、 電梯啟動(dòng)時(shí)阻力大原因：

①電梯的曳引電動(dòng)機(jī)的工作電源電壓過低。

②曳引電動(dòng)機(jī)的三相電源中有一相斷湘或者接觸不良。

③提供給制動(dòng)器的直流電源電壓過低。

④導(dǎo)軌松動(dòng)，導(dǎo)軌接頭處出現(xiàn)了錯(cuò)位。

⑤制動(dòng)器閘瓦局部為松開或全部未松開。

⑥制動(dòng)器的調(diào)整不符合技術(shù)要求，松閘間隙過小。

⑦曳引電動(dòng)機(jī)交流接觸器觸點(diǎn)接觸不良。

⑧制動(dòng)器的直流電磁線圈損壞或其回路斷路。

八、 電梯運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了摩擦響聲原因：

①曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷股。

②井道兩邊導(dǎo)軌工作面間隙過大。

③轎廂轎廂滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯磨損。

④曳引輪繩槽不均勻磨損，失去了原有的形狀。

⑤導(dǎo)軌的工作面上又雜物。

⑥滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯中卡入了雜物。