交底內(nèi)容：

一、 井道測(cè)量及基準(zhǔn)線掛設(shè)：

1、 基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0.3mm。

2、 基準(zhǔn)線必須保證垂直。

3、樣板架水平度偏差不大于2/1000.

4、并列電梯、廳門(mén)中心距偏差不大于20mm。

5、相對(duì)電梯、廳門(mén)中心線偏差不大于20mm。

二、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝：

1、導(dǎo)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

2、導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度與承受振動(dòng)的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

3、兩列導(dǎo)軌頂面間距偏差應(yīng)為：轎廂導(dǎo)軌0~+2mm；對(duì)重導(dǎo)軌0~+3mm.

4、每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為1.0mm。

5、轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.05mm。如超過(guò)應(yīng)修平，修平長(zhǎng)度每端應(yīng)大于150mm。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

6、不設(shè)安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.15mm。

7、限速器張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對(duì)位置安裝應(yīng)正確。

三、轎廂及對(duì)重安裝：

1、轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開(kāi)門(mén)側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000.

2、導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）固定式導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為2mm~4mm。

（2）彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。

（3）滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻，說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。

3、安全鉗鍥塊頂面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為3mm~4mm，各間隙最大差值不大于0.3mm。

4、安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。

5、當(dāng)距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時(shí)，必須在距轎底面0.9m~1.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨(dú)立固定，不得與玻璃有關(guān)。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

6、門(mén)扇平整、潔凈、無(wú)損傷，啟閉輕快平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)。中分門(mén)關(guān)閉時(shí)上下部同時(shí)合攏，門(mén)縫一致。

7、極限開(kāi)關(guān)碰鐵安裝要垂直，垂直度偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm。

8、轎廂潔凈、無(wú)損傷，無(wú)撞擊凹痕。

9、當(dāng)轎廂與對(duì)重架有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。

10、當(dāng)轎頂外側(cè)至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)裝防護(hù)欄及警示標(biāo)示。

11、對(duì)重塊固定可靠。

四、廳門(mén)安裝、

1、層門(mén)鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小齒合長(zhǎng)度為7mm。

2、層門(mén)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置必須動(dòng)作正常。

3、層門(mén)地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm，且最大距離嚴(yán)禁超過(guò)35mm.

4、動(dòng)力操作的水平滑動(dòng)門(mén)在關(guān)門(mén)開(kāi)始的1/3行程之后，阻止關(guān)門(mén)的力嚴(yán)禁超過(guò)150N。

5、門(mén)刀與層門(mén)地坎、門(mén)鎖滑輪與地坎間隙不應(yīng)小于5mm，但不應(yīng)大于10mm。

6、層門(mén)地坎水平度偏差不得大于2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面2mm~5mm.

7、廳門(mén)門(mén)框的立柱的垂直度偏差和門(mén)頭滑道的水平度偏差不應(yīng)超過(guò)1/1000，門(mén)扇垂直度偏差不大于2mm。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

8、門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與立柱、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎處間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm，載貨電梯不應(yīng)大于8mm。

9、層門(mén)指示燈盒、呼梯盒和消防開(kāi)關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實(shí)，橫豎端正。

五、電氣裝置安裝：

1、所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電部分均必須可靠接地；接地支線應(yīng)分別直接接地至接地線干線接線柱上，不得互相連接后再接地。

2、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,且其值不得小于：動(dòng)力電阻和電氣安裝裝置0.5MΩ；其他線路（控制、信號(hào)、照明等）0.25 MΩ。

3、隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

4、主電源開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電線路：轎廂照明和通風(fēng)；機(jī)房和滑輪間照明；機(jī)房、轎頂和底坑的電源插座；井道照明；報(bào)警監(jiān)控裝置。

5、線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積60%；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不應(yīng)大于1m，端頭固定間距不應(yīng)大于0.1m。

6、接地支線應(yīng)采用黃綠相間的雙色絕緣導(dǎo)線。

7、控制柜的安裝位置應(yīng)符合電梯土建布置圖中的要求。

8、轎廂頂部的接線盒必須有專用接地線。

9、機(jī)房?jī)?nèi)的配電屏、控制柜的安裝應(yīng)布局合理，橫豎端正，整齊美觀。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

10、電氣裝置的附屬構(gòu)架，電線管、槽的非帶電金屬部分的防腐處理應(yīng)無(wú)遺漏。

11、機(jī)房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配線。軟線和無(wú)護(hù)套電纜應(yīng)在線管、線槽或能確保起到等效防護(hù)作用的裝置中使用。護(hù)套電纜可明輔于井道或機(jī)房?jī)?nèi)使用，但不得明輔于地面。

12、隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。

（2）、隨行電纜在運(yùn)行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電纜不得與地坑地面接觸。

六、曳引電梯機(jī)房曳引裝置及限速器:

1、限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

2、緊急操作裝置動(dòng)作必須正常，曳引機(jī)抱閘扳手及盤(pán)車輪必須放置于較易接近處，緊急救援操作說(shuō)明及平層標(biāo)記表必須貼于易見(jiàn)處。

3、當(dāng)曳引機(jī)承重鋼梁許埋入承重墻時(shí)，埋入端長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20mm，且支承長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。

4、曳引機(jī)、曳引底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

5、機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊緣間隙為20mm~40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺(tái)階。

6、曳引機(jī)減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

7、轎廂空載時(shí)，曳引輪垂直度偏差小于2mm，導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度偏差應(yīng)小于1mm。

8、限速器繩輪、鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其垂直度偏差應(yīng)小于0.5mm。

七、曳引電梯井道機(jī)械設(shè)備安裝：

1、當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時(shí)，整定封記應(yīng)完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

2、限速器張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對(duì)位置安裝正確，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

3、轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離符合設(shè)計(jì)要求。轎廂、對(duì)重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于20mm。

4、液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應(yīng)大于0.5%，充液量應(yīng)正確。

5、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償鏈等補(bǔ)償裝置的端部應(yīng)固定可靠。

6、驗(yàn)證補(bǔ)償繩張緊裝置的電氣安全開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠，張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置。

八、曳引電梯鋼絲繩安裝：

1、繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。

2、鋼絲繩應(yīng)察拭干凈，嚴(yán)禁有死彎、松股、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。

3、當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩上，且其中一根鋼絲繩發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，為此裝設(shè)的電氣安全開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。

4、繩頭巴氏合金澆灌應(yīng)一次完成，密實(shí)飽滿，平整一致。

5、每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

九、曳引電梯調(diào)整試、試運(yùn)行：

1、斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置的功能有效。

2、動(dòng)力電阻、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置，動(dòng)力電路必須有過(guò)載保護(hù)裝置。

3、限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖裝置必須與型式試驗(yàn)證書(shū)相符。

4、轎頂、機(jī)房、底坑的急停裝置動(dòng)作必須正常。

5、各安全開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作可靠。

6、限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：

（1）、限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中必須動(dòng)作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即制動(dòng)。

（2）、對(duì)瞬時(shí)式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對(duì)漸進(jìn)式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，電梯以檢修速度下行，認(rèn)為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎廂傾斜度不應(yīng)大于5%。

7、層門(mén)與轎門(mén)的試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：

（1）、每層層門(mén)必須能夠用三角鑰匙正常開(kāi)啟。

（2）、當(dāng)一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)（在多扇門(mén)中任何一個(gè)門(mén)）非正常打開(kāi)時(shí)，電梯嚴(yán)禁啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。

8、曳引式電梯的曳引能力試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

（1）、轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應(yīng)平層）。轎廂載有125%額定載重量以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，電梯必須可靠制動(dòng)。

（2）、當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動(dòng)主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)行時(shí)，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。

9、曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.4~0.5。

10、電梯安裝后應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運(yùn)行1000次（每天不少于8h）,電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

11、噪聲檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、機(jī)房噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于80dB（A）。

（2）、乘客電梯和病床電梯運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB（A）。

（3）、乘客電梯和病床電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲不應(yīng)大于65dB（A）。

12、運(yùn)行速度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時(shí)，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速減速段）時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%，且不應(yīng)小于額定速度的92%。

13、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員

交底內(nèi)容：

（1）、轎門(mén)帶動(dòng)層門(mén)開(kāi)、關(guān)運(yùn)行，門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎處應(yīng)無(wú)刮痕現(xiàn)象。

（2）、門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)基本一致。

（3）、對(duì)機(jī)房、導(dǎo)軌支架、地坑、轎頂、轎門(mén)、層門(mén)及門(mén)地坎等部位應(yīng)進(jìn)行清理。

14、平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、額定速度小于0.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)。

（2）、額定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±30mm的范圍內(nèi)。

（3）、其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)。

接受部門(mén)及人員

交底部門(mén)及人員